修復步驟：

1、首先檢查軸徑磨損情況，測量前后軸肩尺寸，根據圖紙加工修復樣板尺；

2、表面處理：烤油、清洗、打磨；

3、使用樣板尺檢查磨損量，并補焊相應厚度的焊點，使用板銼修整直至高度合適；

4、空試軸承：確保焊點高度合適；

5、刷凃脫模劑：軸承內圈刷803脫模劑，晾干備用；

6、調和涂抹材料：按比例調和福世藍修復材料，均勻涂抹于軸表面；

7、裝配：直接安裝軸承；

8、固化：等待待料固化，24℃/24h材料溫度每上升11℃固化時間縮短一半。

四、模具修復工藝

修復原理：針對一些使用精度要求較高且拆卸不便的設備軸承位磨損問題進行現場修復，修復時利用前后軸肩作為定位，根據原設計尺寸加工修復模具。適用于一些轉速較高，一般在1500轉/分以下，且軸肩尺寸完好的設備。

修復步驟

1、根據軸承位尺寸數據，出具詳細的模具圖紙及模具加工工藝；

2、現場測量核對模具尺寸及軸肩定位尺寸；

3、空試模具，確保各個部位配合精確；

4、模具內表面及螺栓、螺栓孔定位銷孔刷803脫模劑，晾干備用；

5、軸表面處理：烤油，打磨，清洗；

6、按照比例調和福世藍高分子復合材料，均勻無色差；

7、將材料均勻涂抹于軸表面，涂抹厚度大于軸的基準尺寸；

8、按照緊固模具，多余的材料將從排料孔排出；

9、加熱固化，保證固化時間在6小時以上；

10、拆除模具，去除多余材料；

11、打磨釉面，再次調和和涂抹材料，直接裝配。

五、現場機加工修復工藝

修復原理：針對一些不方便拆卸、且轉速較高的軸承位磨損問題可以使用現場機加工車床現場修復。針對磨損的軸承位使用高分子復合材料填補后使用軸端便攜車床進行機加工處理，可避免軸因補焊造成的熱應力變形問題，修復后的軸可滿足設備使用要求，具有很好的使用效果。

修復步驟

1、首先現場測量軸的實際尺寸，再次確認單邊磨損尺寸；

2、安裝車床，調整定位，打表檢測同軸度及車床跳動量，保證誤差在原設計之內；

3、預車一刀，使得單邊磨損量為0.8mm，并對表面粗化處理（車一刀螺紋）；

4、表面清洗：使用無水乙醇（99.7%）清洗表面；

5、按照2:1調和2211F高分子材料，直至無色差；

6、涂抹高分子材料，分多次涂抹，材料厚度要大于軸的基準尺寸，留出加工余量（注：第一遍要薄薄一層，確保材料壓入每一個微孔）；

7、涂抹材料后自然固化或者加熱固化（加熱溫度保持在40-60℃）；

8、材料固化后，機加工出軸的基準尺寸，過盈量保持在0.01-0.03mm，軸頭倒角；

9、機加工修復完成后，建議企業熱裝軸承。

六、離線機加工修復工藝

修復原理：使用傳統機加工修復方法針對一些轉速較高且受熱敏感無法補焊處理的軸承位磨損問題，針對磨損的軸承位使用高分子復合材料填補后使用車床進行機加工處理，可避免軸因補焊造成的熱應力變形問題，修復后的軸可滿足設備使用要求，具有很好的使用效果。

修復步驟

1、首先現場測量軸的實際尺寸，再次確認單邊磨損尺寸；

2、預車一刀，使得單邊磨損量為0.8mm，并對表面粗化處理（車一刀螺紋）；

3、表面清洗：使用無水乙醇（99.7%）清洗表面；

4、按照2:1調和2211F高分子材料，直至無色差；

5、軸在低速旋轉的狀態下涂抹高分子材料，分多次涂抹，材料厚度要大于軸的基準尺寸，留出加工余量（注：第一遍要薄薄一層，確保材料壓入每一個微孔）；

6、涂抹材料后，使軸保持在旋轉狀態下自然固化或者加熱固化（加熱溫度保持在40-60℃）；

7、機加工修復完成后，建議企業熱裝軸承。